पांच साल में FORD समेत सात ऑटो कंपनियां भारत को अलविदा कह चुकी हैं, लेकिन क्यों ?

Seven auto companies, including FORD, have said goodbye to India in five years, but why?

अमेरिकी कंपनी फोर्ड इंडिया ने भी आखिरकार भारत से ही अपने बिस्तर भर लिए हैं। पिछले पांच वर्षों में फोर्ड, हार्ले डेविडसन, फिएट, मान (मैन), पोलारिस, जनरल मोटर्स (जीएम), यूनाइटेड मोटर्स (यूएम) जैसी सात प्रमुख ऑटो कंपनियां भारत छोड़ चुकी हैं। आइए जानते हैं क्या हैं इसके पीछे के मुख्य कारण।

भारत में कारोबार बंद करने वाली कंपनियों में तीन अमेरिकी हैं। कंपनियों के बंद होने के पीछे अलग-अलग कारण हैं लेकिन भारतीय बाजार को समझने की रणनीति में गलतियां हैं, खराब और महंगी आफ्टर सेल्स सर्विस, हर जगह स्पेयर पार्ट्स की अनुपलब्धता।

अगर हम फोर्ड इंडिया का उदाहरण लें तो यह कंपनी शुरू से ही संकट में रही है और भारत में कभी भी मुनाफा नहीं कमा पाई है। भारत में, वॉल्यूम सेगमेंट हमेशा फलफूल रहा है, इसलिए छोटी कारों की बिक्री अधिक है, जिसमें मारुति सुजुकी और हुंडई का दबदबा है। फोर्ड वॉल्यूम हासिल करने के लिए एक भी उत्पाद नहीं ला सका। साथ ही इसकी आफ्टर सेल्स सर्विस को लेकर भी काफी शिकायतें आई थीं।

ऑटो विशेषज्ञ टूटू धवन के मुताबिक, फोर्ड को भारतीय ग्राहकों ने नए उत्पादों को लाने में विफलता, खराब और महंगी बिक्री के बाद सेवा, स्पेयर पार्ट्स हर जगह उपलब्ध नहीं होने के कारण नहीं चुना था। यहां कंपनी 15 साल पुराने मॉडल पर निर्भर है, जबकि बाकी कंपनियां हर 2-3 साल में एक नया मॉडल लेकर आती हैं। भारत में ऐसी सभी कंपनियां नहीं टिक सकतीं जो इन कमियों को दूर नहीं कर सकतीं।

General Motors

ऐसा ही कुछ हाल अमेरिकी कंपनी जनरल मोटर्स के साथ भी हुआ। जनरल मोटर्स का शेवरले ब्रांड कभी भी खुद को बाजार में स्थापित नहीं कर पाया है। अमेरिकी कंपनियां सस्ते और मूल्य आधारित उत्पाद लॉन्च करने में विफल रहीं। इसका एक कारण यह भी है कि अमेरिकी कंपनियों के कुल कारोबार और मुनाफे में भारतीय कारोबार का योगदान ज्यादा नहीं है, इसलिए जब उन्हें घाटा होता है तो वे बिस्तर को समेटना ही अपने हित में समझते हैं।

इटली की कार कंपनी Fiat की भारत में सालों से ख्याति है. उसने एक बार पहले अपना सिक्का जमा किया था। अपनी सांसों पर फिर से भारत में पुंटो, लिनिया जैसे उत्पाद लॉन्च किए गए। लेकिन दूसरी बार कंपनी को ज्यादा सफलता नहीं मिली और उसने 2020 में अपना प्रोडक्शन पूरी तरह से बंद कर दिया।

अमेरिकन यूनाइटेड मोटर्स ने लोहिया मोटर्स के साथ साझेदारी में भारत में प्रवेश किया। लेकिन भारतीयों को उनकी बाइक पसंद नहीं आई और खराब गुणवत्ता की शिकायतें थीं, जिसने कंपनी को भारत में टिक नहीं सके।

Harley davidson

अमेरिकी लग्जरी मोटरसाइकिल ब्रांड हार्ले डेविडसन के जाने से उसके भारतीय प्रशंसकों को झटका लगा है। कंपनी ने सितंबर 2020 में अपना भारतीय कारोबार बंद कर दिया। यह एक बहुत ही प्रीमियम सेगमेंट है और इसके उत्पाद आयात के बाद बहुत महंगे हुआ करते थे इसलिए यह सफल नहीं हो पाता था।

वोक्सवैगन के ट्रक और बस निर्माता मैन को भी 2018 में भारत में अपना कारोबार बंद करना पड़ा था। कंपनी भारतीय बाजार की जरूरतों को नहीं समझती थी और इसलिए अपने उत्पाद का उत्पादन नहीं चला सकती थी। उसे भारत में टाटा और अशोक लीलैंड के उत्पादों से मुकाबला करना था।

भारतीय बाजार में छोटी और सस्ती गुणवत्ता वाली कारों और बाइक्स का दबदबा है। यही कारण है कि मारुति, हीरो और हुंडई इतनी सफल रही हैं। कोई भी कंपनी जो सबसे सस्ता प्राइस सेगमेंट लाने में देरी करती है, वह मुश्किल में है। जापानी कंपनी Honda Cars को भी परेशानी हो रही है. हालांकि, होंडा ने अभी तक भारत नहीं छोड़ा है लेकिन ग्रेटर नोएडा में अपना प्लांट बंद कर दिया है और कंपनी मुश्किल में है।

होंडा, निसान, फॉक्सवैगन, स्कोडा जैसी अन्य कंपनियां भी भविष्य में निवेश को लेकर चिंतित हैं। कोरोना महामारी के चलते ऑटो सेक्टर और अर्थव्यवस्था के भविष्य को लेकर अभी भी लंबे समय से अनिश्चितता बनी हुई है। इस कारण फोर्ड के लिए कोई उम्मीद नहीं थी।

अगर सब कुछ ठीक रहा तो भारत 2020 तक दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटो बाजार होगा, लेकिन कोरोना संकट ने सब कुछ बर्बाद कर दिया है। फोर्ड ने कार को महंगा बना दिया लेकिन भारतीय ग्राहकों को यह पसंद नहीं आया क्योंकि बिक्री के बाद की सेवा बहुत खराब थी। दूसरी ओर किआ मोटर्स, एमजी मोटर्स जैसी नई कंपनियों ने भारतीय बाजार को समझा और किफायती एसयूवी जैसे उत्पाद लॉन्च किए, जो उन्हें अच्छी सफलता दे रहे हैं।